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MTU PowerPacks助力列车改造节能

罗罗动力系统和爱尔兰国家铁路公司已签署一份改造三台MTU PowerPacks的合同。改造后的PowerPack将计划用于驱动一辆型号为Class 22000的爱尔兰铁路有轨列车,同时,ZF的新型EcoWorld变速箱也将一起进行改造,以使它们在运行中既能更加高效又可降低噪音。在PowerPack改造之后,都柏林—科克铁路线上的柴油多机组循环,可减少高达19%的燃料使用和二氧化碳排放。

爱尔兰铁路公司首席机械工程师Peter Smyth表示:“我们一直在寻求一种更高效的驱动解决方案,罗罗动力系统向我们展示了他们卓越的理念。他们的计算分析表明,如果我们用ZF的EcoWorld机组取代当前的齿轮传动装置,我们将能够节省大量燃油。”

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作为铁路行业合作伙伴,这份合同的签署是对罗罗动力系统的MTU发动机性能给予充分的肯定:“我们所做的并不仅仅是向客户销售一款新的动力系统 — 更重要的是,我们为客户提供了满足其需求的完整驱动解决方案,” 罗罗动力系统铁路业务负责人Jürgen Blassmann说,“我们通过最先进的模拟设备和半实物测试架,为爱尔兰铁路的需求设计出最佳理念。”

MTU PowerPacks是一种紧凑型驱动系统包,不仅包含发动机和变速箱,还包括轨道牵引所需的其他部件,以及冷却系统和尾气处理系统。

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MTU PowerPack 6H 1800型号是一款装置于地板下的火车驱动装置,功率范围在315kW到390kW之间。

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